الثروة السمكية والزراعية شمال سيناء

الثروة السمكية والزراعية شمال سيناء

يهدف مشروع الثروة السمكية  إلى مساعدة 600 صياد في شمال سيناء على تطوير مهاراتهم في مجال الصيد البحري.

وذلك من خلال تقديم التدريبات والدعم الفني ، وتوفير المواد الخام اللازمة لتطوير صناعة الصيد البحري. أيضًا سيتم إنشاء مركز صيانة لقوارب الصيد في ميناء الصيد الرئيسي ، مما يحسن بيئة العمل ويساعد على تطوير ورفع مستوى معيشة الصيادين وعائلاتهم بشمال سيناء. الجدير بالذكر أن جمعية الجورة هي تنفيذ هذا المكون بالشراكة مع جمعية كنوز للتنمية.

التدريب على السلامة البحرية والحفاظ على الثروة السمكية :

التدريب علي السلامة البحرية هو سلسلة من الأحداث البحرية التي يتم تنظيم دورات تدريبية حول السلامة والحفاظ على الاستزراع المائي في شمال سيناء لـ الصيادين العاملين في البردويل مصدر مهم للأسماك المحلية والاقتصادية في شمال سيناء بإجمالي رصيد تجاري سنوي تراوح بين 2226 و 5410 طنا آخر 15 سنة.

تتميز بوجود أنواع أسماك عالية القيمة مثل البحر القاروص ، الدنيس ، السمك المفلطح والبوري الرمادي. في السنوات الأخيرة  حدث انخفاض خطير في الأسماك .

 تهتم بحيرة البردويل بالمصايد البيولوجية والبيئية والكيميائية والقضايا الاقتصادية.حيث تأتي أهمية هذه التدريبات  بعلاقتها بتغير المناخ والتنمية المستدامة للأمم المتحدة ، أهداف (SDGs) “الحياة تحت الماء “، والتي يركز على الحماية الحياة البحرية والتنوع البيئي تحت الماء. هذا يكمن في قلب مواضيع التدريب ، التي تركز على طرق حماية الثروة السمكية في بحيرة البردويل – واحدة من معظم البيئات الفريدة على المستوى العالمي – عن طريق تجنب استخدام المحظورات في طرق الصيد التي تؤثر سلبا على الثروة السمكية والحياة البحرية. التدريب أيضا يعزز الوعي بين الصيادين بأهمية التنوع البيولوجي من خلال تعريف الصيادين بالأنواع البحرية المهددة بالانقراض  التي يجب الحفاظ عليها.

وفي هذا الصدد ، تم تنفيذ تسعة دورات تدريبية في السلامة البحرية والحفاظ على تربية الأحياء المائية و تدريب 225 صيادا في بئر العبد والعريش. الهدف من التدريب هو تعزيز إجراءات السلامة للصيادين العاملين في بحيرة البردويل والبحر الأبيض المتوسط بشكل عام وحمايتهم من الأخطار التي قد تكون تهدد حياتهم ، حيث يعتبر الصيد البحري من أخطر الوظائف في العالم ، بحسب منظمة الأغذية والزراعة من الأمم المتحدة ، مما يشير إلى أن 7٪ من الإصابات السنوية في العمل تقع في قطاع الصيد البحري ، وهي نسبة ضخمة مقارنة بـعدد الأشخاص المشاركين في هذا النشاط

ركز التدريب بشكل أساسي على النقاط التالية

•  التغيرات الفسيولوجية الناتجة عن الضغط تحت الماء والأخطار البحرية وطرق الوقاية منها.
•  أدوات السلامة البحرية وكيفية استخدامها وطرق إنقاذ الغرقى والتعامل الصحيح مع حالته.
•  الأخطار البحرية وكيفية التعامل مع الأجواء الموسمية.
•  أدوات السلامة البحرية (سترات النجاة – حلقات النجاة) ، تدريب عملي على استخدام أدوات السلامة البحرية.
•  إدخال مهن الصيد الشرعي وفق أنظمة وقوانين الصيد.
•  المخزونات السمكية (التعريف – عوامل تدهورها – الآثار البيولوجية والاقتصادية على البحيرات)
•  استخدام أدوات السلامة البحرية المناسبة بالطريقة الصحيحة وفي المكان المناسب.
•  الإلمام بالمخزون السمكي وما تعنيه ، وكذلك التحركات اليومية للأسماك وتوزيعها المحتمل وتأثير الصيد
• طرق عليهم في البحيرات والبحار.

ورشة خياطة ونصب شباك الصيد :

يتم تقديم ورشتي عمل تدريبيتين حول حياكة شباك الصيد وفقًا للقواعد القياسية إلى 40 صيادا يعملون في بحيرة البردويل. تم تنفيذ دورتين تدريبيتين في قرية ناجح ببئر العبد حيث عدد كبيرمن الصيادين يعيشون. يتم اختيار توقيت التدريبات بعناية  ليكون أكثر مناسبة للصيادين العاملين في بحيرة البردويل في هذا الوقت من العام البحيرة مغلق لمدة 5 أشهر تقريبًا بدءًا من ديسمبر حتى أبريل للسماح للأسماك الصغيرة السكان في النمو والتكاثر خلال هذه الفترة من العام.

العمل على إصلاح قوارب الصيد والشباك الخاصة بهم. أثناء تدريب الصيادين ،و توفير المهارات اللازمة لتفصيل شباك الصيد حسب الحجم القياسي ، هذا أمر ذو أهمية عالية لتربية الأحياء المائية في البحيرة لتنمو وتزدهر و أيضا لحماية الأنواع المهددة بالانقراض من الموت. 

ركزت التدريبات على النقاط التالية: 

• • القوانين المنظمة للصيد والوظائف المصرح بها وفقا للمعايير وقواعد بحيرة البردويل.
• • أكثر الحرف اليدوية انتشارا في بحيرة البردويل .
• • طريقة تقدير المواد الخام في تفصيل شباك الصيد الجديدة.
• • طرق قطع الشباك حسب المقاسات المعمول بها.
• • ربط الحبال بعد ملئها بالرصاص (وزن المعدن).
• • قياس مقاييس الفلين (العوامات) والحبال بالشباك في أماكن متساوية

ورشة نجارة قوارب الصيد:

• جميع قوارب الصيد العاملة في بحيرة البردويل مصنوعة من الخشب. تتعرض هياكل القوارب الخشبية للحرارة كل يوم وتطفو في المياه المالحة ، وهو مزيج يمكن أن يتسبب في سرعة أجزاء من بدن القارب تالف.
•  نوع آخر من الضرر الذي يحدث بشكل متكرر هو التعلق بالقاذورات الكائنات الحية (الحيوانات والنباتات البحرية) التي تغلف بدن القارب ؛ لذلك، يجب أن ينزع الهيكل مرة واحدة في الأسبوع ، وإلا ستزداد المقاومة ،
• تقليل السرعة وزيادة استهلاك الوقود.
• تم التخطيط لحزمة من 3 ورش عمل في مجال نجارة قوارب الصيد
• تسليم 60 صيادا يعملون في بحيرة البردويل. التدريب عملي بالكامل على المرفأ وهو مقسم إلى مراحل تضمنت إزالة جميع القاذورات و الطلاءات الأخرى (مثل الطلاء) والتلوث والتجفيف والإصلاح والطلاء بطبقتين طبقات من الألياف الزجاجية يتبعها التشطيب. 
• أظهرت النتائج أن استخدام الألياف الزجاجية لإصلاح القوارب الخشبية تقنية فعالة للغاية مع ما يلي حيت أنة لا تتحلل ألواح هياكل القوارب المغمورة في الماء ، بحيث تقل احتمالية حدوث تسرب ؛ تقلل هذه التقنية الإنفاق بسبب انخفاض تكاليف صيانة قوارب الصيد .

ورشة عمل في معالجة الأسماك:

لتحسين الظروف المعيشية للصيادين وعائلاتهم ،وحضره 20 امرأة يمثلن عائلات الصيادين. الهدف العام للتدريب هو تطوير صناعة المنتجات السمكية وجعلها أكثر جاذبية للسوق المحلي. 

ركز التدريب على النقاط التالية:

• التعريف بأهمية الأسماك
• الثروة والقيمة الغذائية للأسماك 
• الاختبارات الحسية لتحديد جودة الأسماك وطرق نقلها ومناولتها وطرق حفظها و
• تحضير الأسماك (بالتبريد والتجميد والتعليب والتمليح)
• وطرق العمل ، التدريب العملي للمرأة على تقشير وإعداد الجمبري ،
• الغسيل والتصفية وكتابة البيانات عن المنتج (الوزن ، نوع المنتج ، الإنتاج
• التاريخ والصلاحية)